Антикоррозийная обработка днища

Коррозия металлических конструкций и появление ржавчины – это две основных проблемы, с которыми сталкивается автолюбитель. Чаще всего они поражают кузов, а точнее – его днище, которое в свою очередь является основной платформой автомобиля.

Именно на этой платформе и собраны все основные кузовные комплектующие. Если коррозийные процессы затронули днище, значит, в скором времени они доберутся и до всех остальных деталей.

Что может спровоцировать коррозию днища

Есть несколько факторов, способствующих образованию коррозии и ржавчины на днище. Среди них:

• воздействие влаги (капли дождя, снег, туман, брызги от луж);
• механические повреждения (удары мелкой гальки, щебенки);
• езда по неровным дорогам (днище соприкасается с грунтом, вследствие чего с него снимается нижний слой);
• езда по песчаным или пыльным дорогам (они действуют на днище как наждачная бумага);
• обледенения зимой.

Вследствие всех этих причин защитное покрытие на днище автомобиля повреждается, что, соответственно, способствует появлению коррозии.

Чем это чревато для автомобиля? В днище могут образоваться дыры. А это в свою очередь приводит к тому, что нарушается прочность всего кузова – он деформируется, в конструкции возникают перегибы, перекосы. Если вовремя не остановить коррозийные процессы, днище может попросту провалиться.

Кроме того, деформация и перекосы негативно влияют на работоспособность множества деталей авто – в частности, ходовой его части, подвески, амортизаторов и пружин.

Как защитить днище от коррозии и ржавчины

Чтобы днище не подвергалось вышеуказанным воздействиям, необходимо провести его антикоррозийную обработку или, как еще сокращенно называют эту услугу автолюбители, антикор. Есть несколько вариантов такой обработки. Это, в частности:

• оцинковка;
• покрытие мастикой;
• глубокая обработка специальными средствами.

Оцинковка – достаточно эффективный метод, но вместе с тем и наиболее затратный. Покрыть днище мастикой будет гораздо дешевле, но пластизольное покрытие не долговечно и не слишком стойкое к коррозии, поскольку в нем – минимальное содержание ингибиторных присадок.

Глубокая обработка днища специальными антикоррозийными средствами считается наиболее оптимальным вариантом и по цене, и по качеству.

Технология нанесения антикоррозийной защиты

На первом этапе производится зачистка днища машины. С помощью подъемника автомобиль поднимают и тщательно вымывают под высоким давлением и высушивают сжатым воздухом. После днище обрабатывается антикором, также под определенным давлением, чтобы распыление было максимальным.

Антикор может быть жидким или густым. В случае обработки днища используется именно густой антикор, который хорошо связывается с металлом. В результате обработки на днище образовывается пленка – плотная и эластичная.

Защитное покрытие не высохнет, не потрескается и не скатается со временем. А главное – проникнет во все кузовные швы и микротрещины, вытеснив оттуда влагу и остановив коррозийные процессы. Такая обработка позволяет защитить автомобильное днище от коррозии на длительное время.

Рекомендуемый интервал обработки антикором зависит от интенсивности и условий эксплуатации авто. Если они неблагоприятные (сырой климат, песчаные дороги, пыль, использование в зимний период абразивных веществ), то эту процедуру желательно проводить раз в два года.

Самостоятельно выполнять антикоррозийную обработку не стоит, поскольку для этого требуется специальное оборудование и определенные навыки. Также важно качество антикоррозийных материалов – некоторые из средств, которые продаются в магазинах, всего лишь создают парниковый эффект, но не защищают днище от коррозии. Специалисты автомастерской «Бампер СПб» подберут и нанесут те вещества, которые обеспечат действительно эффективную защиту кузова вашего авто от коррозии. Цена данной услуги в нашей мастерской более чем доступная.  

Хотите узнать об антикоре больше? Зайдите в раздел "Вопросы и ответы". Там собрано много полезной информации, которой уже интересовались другие автовладельцы.