Кузовной ремонт и покраска Volkswagen Lupo

Машинка к нам приехала еле живая как внешне, так и внутренне, но, как вы видите, она готова трудиться во благо своему хозяину. Должны признаться, времени она съела много. Ремонтировали мы ее почти целый месяц. Ходовая часть, топливная система, электрическая часть автомобиля, ну и, конечно, кузовная часть...

Для начала мы разобрали салон, сняли двери и перешли на рихтовочный процесс. Скажу вам честно, это было непросто. Машинка уже побывала у кого-то на ремонте, и сделан ремонт был уж очень... Не будем о грустном... Преодолев рихтовочный процесс, мы вытянули пороги, так как они были с обеих сторон промяты. После заменили петли и фиксаторы, ведь двери провисли и не закрывались.

Нанесли шпатлевку на нужные части автомобиля и перешли к шкурочным действиям. Вышкурив первый слой шпатлевки, добавляем еще, так сказать, выводим поверхность до нужной формы. После перемываем это тонкой шкуркой, для того, чтобы сгладить грубые фрески от грубой наждачной бумаги.

После идет процесс оклейки автомобиля, подготовка к грунтовке. Загоняем машинку в грунтовочный цех и наносим грунт. После машинка сохнет, и мы минимум сутки ее не трогаем, чтобы грунт встал хорошенько. Потом шлифуем машинку – и на мойку. Высыхает, и начинаем оклеивать, подготавливать к покраске. Ну и после всего этого красим, собираем, гоним мыться – и встреча с хозяином. И только после всех этих процедур я ищу время, чтобы написать этот текст для вас.

Удачи на дорогах.